केरलम पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट के मंत्री पी.के. बशीर ने गुरुवार को 2006 में हुए MC रोड परियोजना से जुड़ी भ्रष्टाचार के आरोपों की नई जांच की आवश्यकता पर बल दिया। उस समय वर्तमान मुख्य चुनाव आयुक्त ज्ञानेश कुमार Kerala PWD के सचिव थे।
पहली जांच और नई पहल
पी.के. बशीर ने कहा कि पहले Vigilance and Anti-Corruption Bureau (VACB) ने इन आरोपों की जांच की थी जिसमें PWD अधिकारियों द्वारा रोड विकास कार्यों के लिए इंजीनियर कंपनियों के बिल क्लियर कराने के लिए 2 करोड़ रुपये की मांग शामिल थी। हालांकि, पूरी जांच के बिना फाइलें बंद कर दी गईं। इस कारण राज्य सरकार ने पहले की रिपोर्ट की गहन समीक्षा के उपरांत आगे की कार्रवाई का निर्णय लिया है।
यह भी बताया गया कि कथित भ्रष्टाचार की समीक्षा के लिए एक नई प्रारंभिक जांच आदेशित की गई है, जिसकी रिपोर्ट अभी प्राप्त नहीं हुई है। यह जानकारी मंत्री पी.के. बशीर ने विधानसभा में BJP के विधायकों बी.बी. गोपकुमार, वी. मुरलीधरन और राजीव चंद्रशेखर द्वारा उठाए गए सवालों के जवाब में दी। नई जांच VACB के 2006 के कार्यों में मिली विसंगतियों के कारण शुरू हुई है।
भ्रष्टाचार के मुख्य आरोप
आरोप हैं कि केरल राज्य परिवहन परियोजना (KSTP) के तहत रोड कार्यों में अनुबंधों की लागत अनुमान से अधिक रहने के कारण राज्य को लगभग 700 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ। सड़क सुधार का अनुमान 787 करोड़ था जबकि अनुबंध 1209 करोड़ में दिए गए। इसी तरह, सड़क निर्माण कार्यों का अनुमान 244 करोड़ था, जबकि अनुबंध 343 करोड़ का था। भूमि अधिग्रहण और पुनर्वास के लिए 187 करोड़ का अनुमान था पर खर्च 323 करोड़ हुआ।
2004 के Comptroller and Auditor General (CAG) की रिपोर्ट के अनुसार, अनुबंधों को महंगे टेंडर मूल्य पर देने के कारण सरकार को 84 करोड़ का नुकसान हुआ। रिपोर्ट ने विदेशी परामर्श फर्म को KSTP के लिए नियुक्त करने पर सवाल उठाए, जबकि राज्य स्तरीय एजेंसियां NATPAC और CESS उपलब्ध थीं। उस फर्म को 50 करोड़ रुपये का भुगतान किया गया।
पहले की जांच में यह भी सामने आया कि PWD अधिकारियों ने रोड विकास कार्यों के लिए कंपनियों द्वारा प्रस्तुत बिलों की जांच किए बिना भुगतान मंजूर कर दिए और बिल क्लियरिंग के लिए 2 करोड़ रुपये की मांग की।
सरकार PATI-BEL परियोजना के प्रोजेक्ट मैनेजर की आत्महत्या की भी गहन जांच कराएगी। यह जांच देखेगी कि क्या वित्तीय शोषण या अन्य अनियमितताओं का इस घटना से कोई संबंध था। PATI-BEL एक मलयेशियाई फर्म और भागीरथ इंजीनियरिंग का संयुक्त उपक्रम था जिसको यह परियोजना दी गई थी।
2006 में चल रही KSTP के तहत वर्ल्ड बैंक द्वारा वित्त पोषित 215 करोड़ की इस परियोजना में MC रोड का पुनर्निर्माण किया गया था, जो आंगमाली से तिरुवनंतपुरम तक फेलती है। मलयेशियाई फर्म के परियोजना इंजीनियर ली सी बीन ने निर्माण के दौरान कई शिकायतें की थीं और बाद में वे मलयेशिया लौट कर आत्महत्या कर ली।
