दिल्ली में नए 13 AQI स्टेशन परिधीय इलाकों में स्थापित किए गए, जिनका PM2.5 मान पुराने स्टेशनों की तुलना में लगभग 35% कम है। इससे प्रदूषण स्तर कम आंका जा रहा है।
दिल्ली का AQI रिकॉर्ड स्तर पर
शुक्रवार को दिल्ली का आधिकारिक हवा गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 382 पहुंचा, जो जनवरी 19 के बाद सबसे खराब है। अक्टूबर में 13 नए स्टेशन जुड़ने के कारण यह आंकड़ा कम आंका गया हो सकता है। यदि ये स्टेशन न होते तो 4 बजे का AQI 393 दर्ज होता।
नए स्टेशन और पुराने स्टेशन का अंतर
दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति (DPCC) द्वारा लगाए गए अधिकांश नए स्टेशन शहर के बाहरी इलाकों में हैं। हालाँकि, इसी दूरी पर पुराने स्टेशन कहीं अधिक प्रदूषण दिखा रहे हैं। HT के विश्लेषण में नए स्टेशनों पर PM2.5 का स्तर अपने पड़ोसी स्टेशनों की तुलना में लगभग 35% कम पाया गया।
दीपावली के दौरान प्रदूषण और ट्रैफिक का प्रभाव
शहर में दीपावली के अवसर पर भारी ट्रैफिक रहा, जिसने स्थानीय उत्सर्जन में वृद्धि की। वायु गति में कमी और एक गर्म हवा की परत ने प्रदूषकों को जमीन के करीब बनाए रखा।
ट्रैफिक जाम के कारण रिंग रोड, बाहरी रिंग रोड, बरपुल्ला उन्नत सड़क, मथुरा रोड, मेहरौली-गुरुग्राम रोड, कॉनॉट प्लेस, करोल बाग, चांदनी चौक और सदर बाजार क्षेत्रों में वाहन धीमे या बंद रहे।
AQI डाटा में भारी भिन्नता
सप्ताह के दौरान सुबह 7 बजे की स्थिति देखें तो 59 में से 28 स्टेशन “सख्त” श्रेणी में थे। नए 13 स्टेशनों को शामिल न करें तो यह हिस्सा 59% हो जाता। दिन के पहले भाग में आधे से अधिक स्टेशन “सख्त” प्रदूषण स्तर पर दिखाए।
मॉनिटरिंग नेटवर्क और स्थान चयन
DPCC ने 13 नए स्टेशन अक्टूबर 13 को उद्घाटन के बाद जोड़े। ये स्टेशन औसतन कनेक्ट प्लेस से 20 किमी दूर हैं, जबकि पुराने स्टेशन औसतन 10 किमी दूरी पर हैं। नए स्टेशन मुख्य सड़कों से भी घटना 2.2 किमी दूर हैं।
एक वरिष्ठ दिल्ली सरकार अधिकारी के अनुसार, नए स्टेशन उन इलाकों की एयर क्वालिटी को मापने के लिए लगाए गए हैं, जो पहले कवर नहीं थे। इनके माध्यम से पूरे शहर की नाप और निगरानी में सुधार होगा।
मॉनिटरिंग डाटा में अंतर के कारण
HT के विश्लेषण में 13 में से 12 नए स्टेशन पुराने पड़ोसी स्टेशनों की तुलना में कम प्रदूषण दिखा रहे हैं। यह अंतर इसलिए हो सकता है क्योंकि नए स्टेशन स्कूल, हस्पताल, पार्क जैसे साफ क्षेत्र में हैं या उपकरणों की कैलिब्रेशन में समस्या हो सकती है।
विशेषज्ञों की राय
CSTEP की नीति विशेषज्ञ स्वगता डे का मानना है कि नए स्टेशन आमतौर पर कम प्रदूषित जगहों पर हो सकते हैं, जबकि पुराने स्टेशन अक्सर व्यस्त इलाकों में। हालांकि यह प्रदूषण को मॉक नहीं करता।
Envirocatalysts के संस्थापक सुनील दहिया ने कहा कि नए स्टेशन शहर के औसत को कम दिखा सकते हैं, लेकिन हवा की गुणवत्ता अभी भी राष्ट्रीय मानक से लगभग चार गुना खराब है।
सरकारी कार्रवाई
कमीशन फॉर एयर क्वालिटी मैनेजमेंट ने दिल्ली-एनसीआर में गुरुवार की तुलना में शुक्रवार को चरण 3 का GRAP लागू किया, जिसमें निर्माण कार्य और पुराने वाहनों पर प्रतिबंध शामिल हैं। यह AQI के बढ़ने और गंभीर हवा की संभावना के कारण किया गया है।
जनता के लिए जानकारी
विश्लेषण से पता चलता है कि नए बाहरी स्टेशन AQI के औसत को कम कर रहे हैं ताकि प्रदूषण का वास्तविक स्तर कम नजर आए। इसलिए लोगों को अभी भी सावधानी बरतनी चाहिए और प्रदूषण नियंत्रण के नियमों का पालन करना चाहिए।
