पश्चिम एशियाई कच्चे तेल का निर्यात युद्ध पूर्व स्तर से ऊपर, लेकिन टैंकर हमलों में वृद्धि

पश्चिम एशिया से कच्चे तेल का निर्यात सितंबर के अंतिम सप्ताह में युद्ध पूर्व स्तर से अधिक रहा, जबकि होरमुझ जलडमरूमध्य के पास जहाजों पर हमलों में भी वृद्धि हुई है। शिप-ट्रैकिंग कंपनी Kpler के प्रारंभिक आंकड़ों से यह बात सामने आई है।

निर्यात में वृद्धि और प्रमुख आंकड़े

सप्ताह के चार दिन ऐसे थे जब क्षेत्र से तेल निर्यात युद्ध प्रारंभ से पहले की तुलना में बढ़ा। 24 और 27 से 29 सितंबर के बीच निर्यात की मात्रा 19.5 मिलियन से 22.5 मिलियन बैरल प्रति दिन के बीच रही। यह निर्यात मार्च 2025 से फरवरी 2026 के बीच के औसत 18 मिलियन बैरल प्रति दिन से कहीं अधिक है।

यह निर्यात होरमुझ जलडमरूमध्य, लाल सागर, टर्मिनलों से और गुल्फ ऑफ ओमान में जहाज से जहाज के ट्रांसफर के द्वारा होता है। 1 अक्टूबर को सात-दिन की चलती औसत निर्यात दर 18.5 मिलियन बैरल प्रति दिन दर्ज की गई। इन सबमें कच्चा तेल, उत्पाद, रसायन और गैर-गैसीय तरल पदार्थ शामिल हैं जो मिलाकर लगभग 22.4 मिलियन बैरल प्रतिदिन के आसपास बने रहे।

शिप हमलों में बढ़ोतरी

हालांकि, होरमुझ के पास टैंकरों पर हमले निरंतर हो रहे हैं। 3 अक्टूबर को रिपोर्ट के अनुसार सितंबर के अंतिम दिनों में कम से कम सात हमले दर्ज किए गए। सबसे ताजा घटना 1 अक्टूबर को हुई जब विशाल कच्चे तेल का वाहक जहाज Kazimah III पर एक अपरिचित प्रोजेक्टाइल से हमला हुआ। जहाज में आग लग गई लेकिन सभी चालक दल को सुरक्षित निकाल लिया गया।

Kazimah III ने 17 सितंबर को ओमान के रास मार्काज बंदरगाह पर 2 मिलियन बैरल कुवैती क्रूड उतारा था। इस जहाज के मालिक कुवैत ऑयल टैंकर कंपनी ने तत्काल टिप्पणी से इनकार किया।

यूनाइटेड किंगडम मरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस ने 2 अक्टूबर से होरमुझ जलडमरूमध्य और गुल्फ ऑफ एडन में हर दिन कम से कम एक हमला दर्ज किया है। ये घटनाएं समुद्री जहाजों के लिए गंभीर सुरक्षा खतरे को दर्शाती हैं।

Kpler और Marisks के विशेषज्ञों के अनुसार, हाल के हमले संभवतः व्यक्तिगत जहाजों को लक्षित कर के नहीं, बल्कि एक सक्रिय युद्ध क्षेत्र तय कर उसके भीतर रडार सिग्नेचर वाले किसी भी जहाज पर मिसाइल दागे जा रहे हैं। इस स्थिति में, क्षेत्र में मौजूद जहाज खतरे में रहते हैं।

यह स्थिति दुनिया के समुद्री तेल और गैस उत्पादों के एक महत्वपूर्ण मार्ग की सुरक्षा को चुनौती देती है। पूरी दुनिया की 20% कच्चे तेल और LNG की आपूर्ति होरमुझ जलडमरूमध्य से होकर गुजरती है, जहां प्रति दिन लगभग 125 बड़े व्यावसायिक जहाज आते-जाते हैं।

हालांकि तेल की निर्यात मात्रा युद्ध पूर्व स्तर से ऊपर बनी हुई है, लेकिन कई हमलों के कारण क्षेत्र की समुद्री सुरक्षा पर सवाल उठ रहे हैं। क्षेत्र के देशों और अंतरराष्ट्रीय समुदाय के लिए यह चिंता का विषय है कि इस संवेदनशील जलमार्ग को कैसे सुरक्षित बनाया जाए।

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