चेन्नई से तमिलनाडु इंडस्ट्रीज विभाग ने विपक्ष के दावों को खारिज किया कि राज्य ने आंध्र प्रदेश को तीन Hyundai-Kia ऑटो-हिस्सा आपूर्तिकर्ताओं को खो दिया। विभाग ने इसे औद्योगिक अर्थशास्त्र का विकृति बताया और आलोचकों पर राजनीतिक मुद्दा उठाने का आरोप लगाया।
ऑटो-आपूर्तिकर्ता निवेश पर विवाद
आंध्र प्रदेश के अनंतपुर में तीन आपूर्तिकर्ताओं – Hwashin, Seoyon और Iwamet ने संयुक्त रूप से 1,614 करोड़ रुपये के परियोजनाओं के लिए समझौता ज्ञापन (MoU) पर हस्ताक्षर किया है। इन निवेशों से लगभग 1,418 रोजगार सृजित होने की उम्मीद है। विपक्ष ने तमिलनाडु की आर्थिक विकास के लिए इस बाबत नाराजगी जताई।
तमिलनाडु सरकार ने कहा कि ये निवेश शुरू से ही राज्य के लिए नहीं थे, और उन्होंने कंपनियों को रोकने का प्रयास किया। विभाग ने बताया कि भारत को आने वाले सभी निवेशों को 100 प्रतिशत तमिलनाडु में लाना असंभव है।
सप्लायर्स कारमेकर्स का अनुसरण करते हैं
उद्योग मंत्री एस. कीर्तना के नेतृत्व वाले विभाग ने कहा कि आपूर्तिकर्ता उन ऑटो निर्माता कंपनियों (OEMs) के नजदीक अपने संयंत्र लगाते हैं जिनके वे पार्ट्स बनाते हैं। यह वैश्विक उद्योग संचालन की सामान्य प्रक्रिया है।
विभाग ने बताया कि अनंतपुर में हाल के निवेश उन कार निर्माताओं के विस्तार का परिणाम हैं जिन्होंने वहां लंबे समय पहले अपने संयंत्र स्थापित किए थे। Kia ने भी अतीत में अनंतपुर में स्थापना की थी, और विपक्ष को सवाल करना चाहिए कि Kia तमिलनाडु की बजाय आंध्र प्रदेश क्यों गया।
जब एक OEM किसी क्षेत्र में अपने उत्पादन को बढ़ाता है, तो उसके Tier-1 और Tier-2 सप्लायर्स भी स्थानीय इकाइयां स्थापित करते हैं। इनमें से दो फर्में पहले से अनंतपुर में सक्रिय हैं, और ये विस्तार OEM के विस्तार का हिस्सा हैं।
विभाग ने कहा कि इसे तमिलनाडु की हार बताना गलत और आर्थिक सचाई का विकृति है। यह दर्शाता है कि विरोधी या तो आर्थिक वास्तविकता का ज्ञान नहीं रखते या जानबूझकर भ्रम फैला रहे हैं।
तमिलनाडु की मजबूत ऑटो उद्योग स्थिति
विभाग ने कहा कि तमिलनाडु अच्छी तरह से स्थापित और विकसित ऑटो उद्योग केंद्र है, जिसमें चेन्नई, Sriperumbudur, Hosur और Coimbatore प्रमुख हैं। कई ग्लोबल दिग्गज कंपनियां तमिलनाडु को चुन रही हैं, जबकि आंध्र प्रदेश ने Kia से जुड़ी सप्लायर्स को लुभाने की कोशिश की।
Hyundai के आपूर्तिकर्ता भी इस राज्य में विस्तार कर रहे हैं। विभाग ने विपक्ष का दोहरे मानदंडों वाला रवैया भी उजागर किया, जैसे कि DMK का Rs 9,500 करोड़ के Amara Raja प्रोजेक्ट का नुकसान जिसे सामान्य कारोबार विस्तार बताया गया।
विभाग ने बताया कि तमिलनाडु उद्योगों के लिए पसंदीदा स्थान है क्योंकि यहाँ कुशल तकनीकी मजदूर, बेहतरीन बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स, भरोसेमंद बिजली आपूर्ति और स्थिर नीति हैं। इसलिए कंपनियां यहाँ निवेश करती हैं और रहती हैं।
सरकार ने मई 2026 के बाद कई ‘Ease of Doing Business’ सुधार भी किए हैं, जिनमें Single Window Portal के माध्यम से अनुमोदन का 21 दिन में हो जाना, SIPCOT द्वारा भूमि आवंटन समय सीमा में कमी, और स्व-प्रमाणन की सुविधा शामिल हैं।
इसके अलावा, उच्च निर्माणों के अनुमोदन और भूमि उपयोग परिवर्तन में भी तेजी लाई गई है। ट्रेड लाइसेंस की वैधता तीन से दस साल तक बढ़ा दी गई है। सरकार द्वारा सार्वजनिक पारदर्शिता पर भी ध्यान दिया जा रहा है।
उद्योग विभाग वर्तमान में कई वैश्विक और घरेलू विनिर्माण दिग्गजों के साथ बड़े निवेशों को लेकर सक्रिय वार्ता में है, जो आगे घोषित किए जाएंगे।
